网易财经了解到,由于缺乏基础数据,在实行机动车第三者责任强制保险制度的首年,将实行全国统一费率、统一条款、统一赔付限额的措施。基础数据积累到一定程度后,各地区、各公司的费率才有可能有所区别。
因此,投保首年,投保人的选择余地很小。”由于交强险实行的是’不盈利不亏损’的原则,并且与一般的保险分开经营,单独核算,因此,经过一年的运作后,如果公司在这项业务上有盈利,保险公司将降低费率或者调整提高保障。”郭左践表示,”保监会将向社会公布核查结果,确保做到交强险’取之于民,用之于民’”。
据郭左践介绍,目前,保监会正和公安部门联手进行共享平台的建设工作,以后投保人续保时的费率将和违规和事故记录挂钩,实行”奖优罚劣”,直至奖惩的最高限度。网易财经同时了解到,交强险的一部分保费将划拨给”道路交通事故社会救助基金”,该基金设立后,一旦发生交通事故,该基金将为受害者提供用于抢救的费用,事后再向肇事司机追偿责任。
